Ранее она уже выступала с этой информацией на планерном совещании администрации, а теперь представила ее членам ГНТС, тем более что среди них есть немало руководителей предприятий, располагающихся на этой трассе.
Некоторые из присутствующих выразили сомнения насчет ширины объездной дороги и привели в пример ситуацию в Калуге.
— Те кто ездил в Калугу, знают, что там где-то полтора километра дорога идет шириной в одну машину. Если происходит авария, то образуется пробка и вся эта обводная затыкается на раз-два, — сказал директор АО «НИФХИ им. Карпова» Олег КОНОНОВ. — Если это будет выглядеть так, как в районе Калуги, то это будет не дорога, а «стоялово».
Однако, по словам Ольги Ивановны, обнинскую рокадную дорогу планируется сделать достаточно широкой.
— Будут два полосы по 3,5 метра и еще остановочные полосы на случай аварии. Всего девять метров, — пояснила Лапина.
В итоге, председатель ГНТС Олег КОМИССАР предложил всем участникам мероприятия в течение месяца изучить представленный проект и обсудить его на отдельным заседании. Как отметила Ольга Лапина, теоретически в него еще можно попытаться внести какие-либо изменения.
— В этом проекте у нас вообще не было реконструкции Северного въезда, но усилиями правительства Калужской области он сейчас вносится. Поэтому в принципе, изменения возможны, но их нужно обосновать, — отметила Ольга Ивановна.
