Количество ДТП на платной Киевке сократилось в два раза

6 апреля 2017
Дороги


Количество ДТП на платной Киевке сократилось в два раза

Главное, что сделали при реконструкции Киевского шоссе - расширили его.

Теперь размер дороги стал 7,5 метров в ширину, плюс столько же составили обочины. Основным стимулом дорожников было не простое расширение магистрали, а снижение количества ДТП. И достигнуть этого удалось, о чем свидетельствуют цифры. За последние четыре месяца число аварий по сравнению с тем же периодом 2013-2014гг. снизилось вдвое, а число погибших людей и вовсе сократилось в пять раз.

Не последнюю роль в этом вопросе играет и то, что потоки на шоссе теперь не пересекаются. Так, например транспортную развязку Калуга-Медынь, движение по которой было открыто в декабре прошлого года, сделали двухуровневой. Да и переходы стали надземными. Кроме того, дорожники построили шесть путепроводов и даже открыли первый в России экодук – специальную дорогу для диких животных. Такое ноу-хау обезопасило как водителей, так и зверей, ведь встретиться на дороге они теперь не могут. Причем последние будут переходить трассу, не покидая привычной среды обитания.

Для того, чтобы возместить стоимость реконструкции дороги и продолжить благоустройство этой трассы, участок пришлось сделать платным. Он открылся в марте этого года. На нем действует открытая система оплаты, когда фиксированная сумма взимается при проезде через турникет, вне зависимости от того, сколько километров ты проехал.

Таким образом, у водителей есть возможность спокойно ехать по трассе (разрешенная скорость сегодня здесь достигает 120 км/ч), а недалеко от пункта оплаты свернуть на бесплатный дублер, который согласно законодательству есть у всех платных дорог. Покинуть Киевское шоссе автомобилисты могут на 107-м километре в районе поста МЧС в деревне Доброе и 173-м километре на съезде в городе Калуга.

Так что теперь водители сами могут выбрать дорогу и то, что они хотят экономить - время или деньги. Преодолеть 49 километров платного участка при скорости 90 км/ч можно всего за полчаса. А объезд по областной магистрали в районе Малоярославца займет полтора часа.

Создание платных дорог в России стартовало в 1998 году. Планируется, что деньги, которые собирают за проезд по платным участкам, пойдут в дальнейшем в том числе и на ремонт бесплатных рог. В результате реконструкции платный участок на Киевском шоссе пройдет от 124 километра до 194. Проект его реконструкции, содержания, ремонта, в том числе и капитального, и эксплуатации на платной основе - предмет долгосрочного инвестиционного соглашения между госкомпанией «Автодор» и АО «ДСК «Автобан». Срок действия этого соглашения - 23 года.

Автор новости: Евгения Никитина

Все статьи
автора
3647 просмотров

 Архив новостей



Яндекс.Метрика
Copyright © 2004-2018 Независимый новостной портал города Обнинска Obninsk.name
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 - 61608 от 30.04.2015 г.
выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

12+

Учредитель - ООО "Мак-Медиа"
Главный редактор - Серкин Е.А.

Адрес редакции:
249037, Калужская область, г. Обнинск, ул. Белкинская, 44, офис 301.
Телефоны:
(48439) 444-88, 444-99 (рекламный отдел), 6-43-51, 6-45-76 (редакция).
E-mail:

Все права на новости и материалы, размещенные на портале Obninsk.name, охраняются в соответствии с законодательством РФ.

При цитировании материалов сайта в сети Интернет обязательна прямая индексируемая гиперссылка на страницу, с которой материал заимствован. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал портала Obninsk.name, до или после цитируемого блока.

При использовании материалов портала во время радио или телепрограмм обязательно упоминание источника информации: «по материалам портала Обнинск точка нэйм».

Любая иная переработка информации, размещенной на портале Obninsk.name, не допускается без согласования с редакцией.
Код: VK7432