Учитывая, что при создании никто и не планировал использовать его для проезда, сейчас, с увеличением транспортного потока и габаритов машин, он становится для одних причиной «пробок», а для других вообще непреодолимым препятствием.
Решить обе эти проблемы должна была реконструкция сооружения. Ее обсуждение стало возможным в контексте планов по расширению «Киевской» трассы. Чтобы сократить очередь для проезда в тоннеле с односторонним движением, было предложено сделать второй прокол, разделив потоки встречного транспорта, а также углубить дорогу, чтобы создать условия для движения всей, без исключения, техники.
Учитывая, что рассмотрение озвученных вариантов проходило еще в 2018 году, в 2020-м надеялись приступить к их реализации. Однако, как прокомментировал глава администрации Балабанова Сергей Галкин, сроки ожидаемых перемен сдвинулись из-за изменения планов по реконструкции трассы М-3. И теперь вероятность осуществления задуманного – не ранее 2022 года.
Не случится ли новых рокировок в работе дорожников, строящих федеральную трассу, утверждать никто не может. А потому проезд через тоннель в Балабанове по-прежнему остается доступным не для всех.
