Как пояснила инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД Обнинска Алина Тарасова, два этих вида резины отличаются друг от друга не только протектором и шипами, но и составом материала.
– Летние шины подходят для теплой погоды, а в холод становятся менее эффективными даже на сухой дороге. Зимние, наоборот, лучше функционируют в холод и хуже – в теплое время. Летние шины спроектированы так, чтобы отводить воду от места контакта с дорогой, в то время как зимние рассчитаны на гололедицу, – пояснила Алина Тарасова.
Инспектор назвала более конкретные причины, по которым управлять автомобилем на зимней резине в тёплую погоду нежелательно:
- При температуре +5 градусов ухудшаются тормозные характеристики шин. При плюсовых температурах тормозной путь машины на летней резине на несколько метров короче, чем у зимней.
- Зимние автошины летом больше шумят во время движения.
- Использование зимних колес летом обернется повышенным расходом топлива из-за повышенной мягкости шин.
- Резиновые смеси, используемые в зимних моделях, слишком мягкие для использования в летнее время, и протектор быстро стирается при контакте с асфальтом.
- Шипы портят асфальт.