Оказывается, что переписку с РЖД по поводу проблемного тоннеля обнинская мэрия ведёт аж с 1969 года! И что особенно примечательно, ремонтировалась «подземка» всегда из рук вон плохо.
Сделав лирическое отступление, Александр Александрович зачитал документ сорокалетней давности – акт приёмки этого тоннеля в 1975 году, и что особенно удивительно, с тех пор ничего не изменилось.
— Качество строительных работ низкое, — цитирует документ Авдеев. – Входные двери установлены вне проекта. Не выполнена шпатлевка бетонных изделий, обнажена арматура, решётки для приёма стока не подготовлены, при входе имеются сырые влажные пятна, стены не выровнены.
Видимо, это многолетняя традиция РЖД – делать всё наспех и как попало. И посему проблемы 1975 года для обнинской подземки актуальны и сегодня.
Плитка отваливается практически каждый день, и каждый день её приклеивают обратно – это замечают все, кто регулярно ходят по этому маршруту. Люди уже шутят, что вместо того, чтобы её каждый раз её восстанавливать, может строителям проще встать в ряд и просто держать её руками.
